Elias Sanbar: „Der Krieg in Gaza ist ein Krieg gegen Palästina“ „Bevor ich diesen Text für die Reihe ‚Tracts‘ schrieb, hatte ich weder eine Ahnung noch war mir bewusst, wie sehr mein Wunsch, den Krieg in Gaza zu analysieren [ …], mich an einen schwierigen Abschnitt meines Lebens erinnern würde.“ Elias Sanbar war vierzehn Monate alt, als er mit seinen Eltern das Exil der Nakba erlebte, die Vertreibung und Flucht der Palästinenser während des Krieges von 1948–1949, in dem Israel gegen die arabischen Nachbarländer kämpfte. Als Flüchtling kam er nach Libanon und später nach Frankreich, wo er sich als Historiker und Dichter für den Dialog zwischen Israel und Palästina einsetzte. 1988 wurde er Mitglied des Palästinensischen Nationalrats der PLO, 1991 und 1993 nahm er an der Friedenskonferenz von Madrid und der Ausarbeitung der Oslo-Abkommen teil und war von 2011 bis 2020 ständiger Delegierter Palästinas bei der UNESCO. In seinem Aufsatz mit dem Titel „La dernière guerre ?“ („Der letzte Krieg?“), der im Gallimard-Verlag veröffentlicht wurde, vertritt er die These, dass die israelische Regierung mit der Palästina-Frage nun endgültig Schluss machen will. „Der Krieg, der heute in Gaza seinen Höhepunkt erreicht [ …], ist auch ein Krieg gegen Palästina“. Elias Sanbar ist heute bei uns im Studio zu Gast. Sperrung der A13: Sind die Straßen
Frankreichs in schlechtem Zustand? Bis auf weiteres gesperrt: Ein Teil der Autobahn A13 ist seit Donnerstag und mindestens bis zum 30. April für den Verkehr gesperrt. Hintergrund ist ein Querriss infolge eines Erdrutsches in der Nähe von Saint-Cloud in der Region Île-de-France. Handelt es sich um einen Einzelfall? Während Frankreich 2012 nach Angaben des Weltwirtschaftsforums bei der Qualität seiner Straßeninfrastruktur als weltweit führend eingestuft wurde, zieht der 2023 veröffentlichte Bericht der nationalen Beobachtungsstelle für den Straßenbau eine andere Bilanz: Frankreich liege inzwischen auf Platz 18 der Rangliste, 18,8 % der Nationalstraßen und 10 % der Departementsstraßen seien in schlechtem Zustand sein. Der Grund seien unzureichende finanzielle Investitionen. 2018 schlug eine vom Ministerium für den ökologischen Wandel veröffentlichte Untersuchung Alarm und empfahl Investitionen in Höhe von jährlich einer Milliarde Euro über einen Zeitraum von fünf Jahren, um die am meisten heruntergekommenen Nationalstraßen wieder in Stand zu setzen. Wie soll man diese kostspielige und zugleich für die Folgen des Klimawandels anfällige Situation meistern? Sind die Straßen Frankreichs in schlechtem Zustand? Darüber diskutieren wir heute Abend mit unseren Gästen. Und zum Abschluss der Sendung zeigen wir Ihnen die interessanten und humorvollen Beiträge von Xavier Mauduit und Marie Bonnisseau (Text: arte)
