Garage Rehab – Die Werkstatt-Retter

Dayne West steht mit seiner Firma „Grapevine Automotive Services“ finanziell am Abgrund. Das ist kein Wunder, denn seine Mechaniker nehmen es mit der Ordnung nicht so genau und arbeiten mit veralteten Maschinen. In den Büroräumen gibt es zudem nur einen funktionierenden Computer. Kosten, Aufträge und Ersatzteile werden stattdessen mit Klebezetteln verwaltet. Dabei könnte die Autowerkstatt wegen der günstigen Lage an einer Hauptstraße pro Monat locker 100 0000 Dollar umsetzen. Bringt Richard Rawlings den Laden wieder in Schwung? (Text: DMAX)

John Soleys Hotrod-Schmiede in Los Angeles steckt in Schwierigkeiten, denn der Autoschrauber hat die Buchhaltung nicht im Griff. Solche Probleme löst man heutzutage per Knopfdruck mit einer geeigneten Software. Damit der Betrieb bald wieder schwarze Zahlen schreibt, schaffen Richard Rawlings und sein Team in der Garage zudem Platz für neue Maschinen. Eine Vier-Säulen-Hebebühne für das Brot-und-Butter-Geschäft, eine Rohrbiegepresse und eine Arbeitsfläche für Polsterarbeiten sollen in der heruntergewirtschafteten Autowerkstatt die Geschäfte ankurbeln. (Text: DMAX)

Richard Rawlings traut seinen Augen nicht: Scotty Mizers Mechaniker grillen auf dem Parkplatz Rippchen, anstatt Motoren zu reparieren – und auf dem Firmenhof rosten alte Blechkisten vor sich hin. Deshalb startet der erfahrene Auto-Profi mit seinem Team in Texas eine groß angelegte Aufräumaktion. Die wertlosen Schrottkutschen werden fachmännisch entsorgt und anschließend kümmern sich die Kfz-Experten um die miese Auftragslage. Eine neue Achsvermessungsanlage soll pro Jahr 200 000 Dollar in die Firmenkasse spülen. (Text: DMAX)

Mike Meyers hat Probleme mit der Gesundheit, das wirkt sich negativ auf das Geschäft aus. Deshalb geht es mit „Blue Ribbon Automotive“ seit Jahren stetig bergab. Der Werkstattbesitzer ist mit der Miete im Rückstand und seine Mechaniker arbeiten mit 30 Jahre alten Maschinen. Trotzdem sieht Richard Rawlings in der Firma Entwicklungspotenzial, deshalb investiert der Auto-Profi 175 000 Dollar in ein modernes Abgasmessgerät, in eine Spurvermessung und eine neue Bremsen-Drehbank. Geht Richards Plan in Kalifornien auf? (Text: DMAX)

Seinen guten Ruf in der Automobilbranche hat sich Richard Rawlings hart erarbeitet. Aber es gab auch Zeiten, in denen es für den Kfz-Experten nicht so gut lief. Kurz gesagt: Richard war auch schon mal pleite und weiß genau, wie schwierig es ist, wenn man mit seiner Firma wieder bei null anfangen muss. Deshalb hoffen die Eigentümer von „Offset Kustoms“, dass der „Gas Monkey“-Boss ihren Laden mit seiner Expertise wieder auf Vordermann bringt. Mit frischem Kapital wollen die Autoschrauber in Texas so richtig durchstarten. (Text: DMAX)

In dieser Folge dreht Richard Rawlings am Gashahn und liest Motorrad-Schraubern die Leviten – denn im „Slop Shop“ ist die Not groß. Der Eigentümer der Werkstatt kennt sich zwar bestens mit Choppern aus den 60ern und 70ern aus, aber wie man eine Firma leitet, muss der 24-Jährige erst lernen. Wer Geld verdienen will, darf die Finanzen nicht aus dem Auge verlieren – und eine heruntergekommene Bruchbude lockt keine neuen Kunden an. Deshalb stellt der „Gas Monkey“-Boss in Jackson, Mississippi, den ganzen Laden auf den Kopf. (Text: DMAX)

„Fast Lane Auto Repair“ will zurück auf die Überholspur. Aber bis dahin ist es noch ein weiter Weg, denn Anspruch und Wirklichkeit liegen in Nashville sehr weit auseinander. John Ferguson, der Eigentümer der Werkstatt, möchte mit seinem Team eigentlich coole Hot Rods zusammenschrauben. Stattdessen erledigen die Kfz-Mechaniker aber nur kleinere Reparaturen, mit denen man sich finanziell kaum über Wasser halten kann. Deshalb steht der Laden kurz vor dem Ruin. Läutet Richard Rawlings in der Autoschmiede die Wende ein? (Text: DMAX)

Wer nicht will, der hat schon? In dieser Folge versucht Richard Rawlings, eine Werkstatt in Louisiana auf Vordermann zu bringen. Aber die Reise in den Süden hätte sich der Autoprofi sparen können, denn der „Gas Monkey“-Boss kann sich mit den potenziellen Geschäftspartnern nicht auf ein gemeinsames Konzept einigen. Hat Richard in Oklahoma mehr Glück? Dort tunen Andrei Mitine und sein Partner Marlin Corey Serienfahrzeuge auf Höchstleistung. Die Kfz-Freaks verstehen ihr Handwerk, aber die Schrauberschmiede schöpft ihr Potenzial nicht aus. (Text: DMAX)

Andrei Mitine und sein Partner Marlin „JR“ Corey wollen in Oklahoma Citys Street-Racing-Szene mitmischen. Aber dafür braucht man nicht nur Talent, sondern auch eine perfekt ausgerüstete Werkstatt – und dafür fehlt den Autoschraubern das nötige Kleingeld. Deshalb zückt Richard Rawlings in dieser Folge die Kreditkarte und greift den Jungs obendrein mit seiner Expertise unter die Arme. Damit sich der Deal am Ende für beide Seiten auszahlt, installieren die Kfz-Freaks in der abgewrackten Bastelbude Hightech-Messgeräte und moderne Software. (Text: DMAX)

Keine Maschinen, keine Computer, keine Buchführung, kein Marketingkonzept: So kann man in der Kfz-Branche kein Geld verdienen. Dabei gilt Jeremy Hammer als exzellenter Allradschrauber. Seine Firma „Fly-N-Hi“ war in den Achtzigerjahren landesweit bekannt und sorgte mit spektakulären Umbauten in Automagazinen für Furore. Aber diese Zeiten sind lange vorbei – heute ist die Werkstatt in Phoenix, Arizona, nur noch eine marode Bruchbude ohne brauchbares Equipment. Kann „Gas Monkey“-Boss Richard Rawlings der Marke neues Leben einhauchen? (Text: DMAX)

Eine riesige Werkstatt und jede Menge Autos: „Gas Monkey“-Boss Richard Rawlings kann auf den ersten Blick nicht erkennen, was bei „Northrich Collision“ schief läuft. Bis man ihm erklärt, dass er in der falschen Garage steht. Denn Alex Gotsdiner besitzt noch einen zweiten Laden – und dort rollt der Rubel nicht so, wie er sollte. Was hat der Einwanderer aus Russland bei diesem Projekt falsch gemacht? Diese Frage stellt Kfz-Experte Richard erst mal hinten an. Denn vorher gilt es zu klären, ob das Firmenpersonal mit dem Schraubenschlüssel umzugehen weiß. (Text: DMAX)

Justin Annarino von „Keys Customs“ steht das Wasser nach dem letzten Hurrikan in Florida bis zum Hals. Der tropische Wirbelsturm hat mit Windgeschwindigkeiten von bis zu 200 km/​h das Dach seiner Werkstatt abgerissen – und Feuchtigkeit verträgt sich nicht gut mit Kabeln und elektrischen Geräten. Der Firmenbesitzer hat in seiner Garage ein handfestes Sicherheitsproblem, deshalb arbeitet Richard Rawlings vor Ort an einem Nothilfeplan. Bringt der „Gas Monkey“-Boss Justins Schäfchen ins Trockene oder geht der Schrauber endgültig unter? (Text: DMAX)

Reparieren und tunen: Profi-Schrauber David Watkins hat sich auf Golfcarts spezialisiert, die er in Galveston verkauft und vermietet. Seine „Coastal Cruizers“ haben eine Straßenzulassung, damit können Touristen in der Küstenstadt zum Restaurant oder zum Strand fahren. Aber der Laden schreibt rote Zahlen – über die Jahre hat der Werkstattbesitzer Schulden in Höhe von 100 000 Dollar angehäuft. Schrecken zu hohe Preise die Kunden ab oder liegt es am schlechten Service? Richard Rawlings startet in Texas eine knallharte Fehleranalyse. (Text: DMAX)

Der Anblick in Dallas, Texas, ist trostlos. Die Maschinen von „Quick Stop Auto Repair“ befinden sich in einem erbärmlichen Zustand und der Boss spuckt in der Firma Kautabak auf den Boden. Armseliger kann eine Garage kaum aussehen, trotzdem sieht „Gas Monkey“-Chef Richard Rawlings Entwicklungspotenzial. Denn die Werkstatt liegt an einer viel befahrenen Straße und in der Umgebung wohnt gut betuchte Kundschaft. Diese Klientel muss man mit erstklassigem Service anlocken, anstatt darauf zu warten, dass sich alle Jubeljahre ein Pkw-Halter in den Laden verirrt. (Text: DMAX)

Das Team von „Low Life Industries“ baut tolle Bikes mit fetten Audioanlagen. Trotzdem können die Jungs ihre Rechnungen nicht bezahlen. Wenn es blöd läuft, wird den Motorradexperten bald das Wasser abgestellt. Wie kann das sein? Richard Rawlings nimmt in Tampa Bay die Werkstatt der Zweiradmechaniker unter die Lupe. Dabei sticht ihm sofort ein wichtiges Detail ins Auge: Der Laden hat keinen vernünftigen Ausstellungsraum. Und das ist nur der Anfang des Übels. Deshalb stellt der „Gas Monkey“-Boss in Florida die ganze Firma auf den Kopf. (Text: DMAX)

Vom Einkauf über das Equipment bis zur Buchhaltung: Hot-Rod-Jäger Richard Rawlings weiß genau, wie man marode Vehikel professionell aufmotzt und anschließend mit Profit an den Mann bringt. Deswegen zählt seine „Gas Monkey Garage“ in Texas zu den angesagtesten Kfz-Schmieden des Landes. Und nun greift der US-Car-Experte anderen Firmenchefs unter die Arme, bei denen die Geschäfte nicht so gut laufen – mit Know-how, Bargeld und Kontakten. Der Vollprofi nimmt defizitäre Werkstätten in Augenschein, die kurz vor dem Bankrott stehen – und anschließend wird knallhart analysiert: Warum schreibt das Unternehmen rote Zahlen und welche Probleme muss man zuerst angehen, damit der Laden nicht vor die Wand fährt? (Text: DMAX)

In Texas schließt man Geschäfte noch per Handschlag ab, doch in Florida gelten offenbar andere Sitten und Gebräuche. Denn am nächsten Tag stehen Richard Rawlings und seine Crew in Fort Lauderdale vor verschlossenen Türen. Der Werkstattbesitzer hat es sich anscheinend anders überlegt. Deshalb greifen die Auto-Profis einem anderen Team unter die Arme. Scott und Vince bilden in der „American Warrior Garage“ auf gemeinnütziger Basis Veteranen zu Schweißern und Kfz-Mechanikern aus. Aber in der Schrauberschmiede wird das Geld für die Miete knapp. (Text: DMAX)

In Sturgis findet jedes Jahr ein berühmtes Motorradtreffen statt – mit mehr als 500 000 Teilnehmern. Doch Rick Jacobs profitiert bis dato nur wenig von der Megaveranstaltung. Zu seiner Reparaturwerkstatt gehören eine Tankstelle und ein Kiosk, trotzdem wirft der Laden keinen Gewinn ab. Was Richard Rawlings kaum verwundert, denn die unscheinbare Schrauberbude am Straßenrand wird von der Kundschaft kaum wahrgenommen. Um den Umsatz anzukurbeln, kreiert der „Gas Monkey“-Boss deshalb in South Dakota eine Marke mit Wiedererkennungswert. (Text: DMAX)

Die Zeit wird knapp und in der Werkstatt gibt es noch viel zu tun. Deshalb schalten Richard Rawlings und sein Team bei der Arbeit im Bundesstaat Georgia einen Gang hoch. Die Kfz-Experten wollen in dieser Folge ihr bis dato wichtigstes Projekt zu Ende bringen. Scott und Vince haben als Mechaniker in der US-Navy gedient und jetzt helfen die Männer anderen Ex-Soldaten bei der Rückkehr in das zivile Berufsleben. Gelingt es den Schraubern, mit professioneller Hilfe einen behindertengerechten Ausbildungsbetrieb mit 1-A-Maschinen aufzubauen? (Text: DMAX)