Fang des Lebens – Die Schwertfisch-Flotte

An den Docks im Hafen von New Bedford, Massachusetts, herrscht reges Treiben. Die Schwertfischsaison hat begonnen, und die Fangboote brechen auf in Richtung Neufundlandbank. Auf der 30 Meter langen ‚Eagle Eye II‘, dem größten Schiff der Flotte, führt Captain Scotty Drabinowcz das Kommando. Fast 50.000 Dollar haben er und seine Crew in Treibstoff, Proviant und Köder investiert. Für die erfahrenen Seeleute steht viel auf dem Spiel. Allein um ihre Ausgaben zu decken, müssen die Männer tonnenweise Fisch heimbringen. (Text: DMAX)

Linda Greenlaw gilt unter den Schwertfischern als Legende. Die einzige Frau in der Flotte führte einst das Kommando an Bord der ‚Hannah Boden‘. Es war das Schwesterschiff der ‚Andrea Gail‘, die im fürchterlichen Sturm von 1991 mit der gesamten Besatzung in den Monsterwellen versank. Eine Zeit lang war Linda raus aus dem Geschäft, doch nun gibt sie auf der ‚Sea Hawk‘, einem 22 Meter langen Fangboot, wieder den Ton an. Nach rund einer Woche an der Neufundlandbank angekommen, brennen Linda und ihre Crew darauf, endlich die Fangleinen auszuwerfen. (Text: DMAX)

Die Misserfolge zerren an den Nerven. Für Linda Greenlaw und ihre Crew ist die Saison bisher der reinste Alptraum. Zu allem Überfluss macht auch noch dichter Nebel der Besatzung das Leben schwer. Doch dann wendet sich das Blatt. Nach Tagen voller Pech und Pleiten sorgt der Fang des ersten ‚Hundertpfünders‘ für Hochstimmung an Bord. Die Schwertfischer sind wieder im Geschäft. Doch anscheinend will noch jemand von Lindas großer Erfahrung profitieren: Die ‚Big Eye‘ hat sich an die Fersen der ‚Sea Hawk‘ geheftet und wildert im gleichen Revier. (Text: DMAX)

Es ist fünf Uhr morgens, rund 550 Kilometer vor der Küste Neufundlands: Als Captain Chris ‚Chompers‘ Hansen auf der ‚Big Eye‘ aus seiner Koje steigt, bemerkt er sofort, dass etwas nicht stimmt. Sein Schiff hat fast 40 Grad Schlagseite. Tags zuvor hatten die Männer rund 1 ½ Tonnen Fisch gefangen – genug, um endlich schwarze Zahlen zu schreiben. Doch anscheinend wurde der Fang falsch geladen. Sofort versucht die Besatzung das Schiff zu stabilisieren, denn in diesem Zustand könnte die nächste große Welle zum Verhängnis werden. (Text: DMAX)

Knochenbrüche, tosende Stürme und Lagerkoller: Die Fangsaison ist zur Hälfte vorbei, und die Schwertfischer mussten auf hoher See schon einige Abenteuer überstehen. Doch mit dem schlechten Wetter kamen auch die Fische. Knapp 16 Tonnen haben Kapitän Scotty Drabinowcz und seine Crew im Laderaum der ‚Eagle Eye II‘ gebunkert, und schon wieder ziehen die Männer einen kapitalen 250-Pfünder aus dem Wasser. Für andere läuft es weniger rund. Wie es aussieht sind manche Crew-Mitglieder der Konkurrenz-Boote für die harte Arbeit auf dem Meer nicht geschaffen. (Text: DMAX)

Mit vereinten Kräften holt die Besatzung der ‚Frances Anne‘ auf hoher See die Fangleinen ein. Es ist Eile geboten, da ein gewaltiger Sturm auf das Schiff zurollt. Schon jetzt hat die Crew mit heftigem Seegang zu kämpfen. Das Schwertfänger-Boot wird wie eine Nussschale auf den Brechern herumgewirbelt. Trotzdem versuchen die Männer nach getaner Arbeit unter Deck zu schlafen. Doch mit der Ruhe ist es nicht weit her. Eine riesige Welle bricht über das Boot herein und bringt es fast zum Kentern. (Text: DMAX)

500 Kilometer vor der Küste Neuenglands kämpfen Kapitän ‚Chompers‘ Hansen und seine Crew gegen ein gewaltiges Unwetter an. Der Wind bläst mit über 100 km/​h, und die Wellen sind an die zehn Meter hoch. Der tosende Atlantik setzt der ‚Big Eye‘ mächtig zu. Notdürftig versuchen die Männer Schäden an Deck zu reparieren. Die größte Verantwortung lastet jedoch auf dem Skipper. Nur er kann seine Besatzung sicher durch das Unwetter bringen. (Text: DMAX)

Es ist fünf Uhr morgens und noch stockdunkel auf hoher See. Trotzdem scheucht Kapitän Scotty Drabinowcz seine Männer aus ihren Kojen. Seit 50 Tagen ist die Besatzung der ‚Eagle Eye II‘ nun schon auf dem Wasser – die längste Fahrt, die das Schiff je gemacht hat. Den erschöpften Schwertfischern winkt am Ende der Saison eine fette Lohntüte, da ihr Fang in diesem Jahr rekordverdächtig ist. Noch ist aber Platz im Laderaum und der Captain treibt seine Crew erneut zu Höchstleistungen an. (Text: DMAX)