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In dieser Folge polieren die Auto-Experten von „M&M Clásicos“ in ihrer Werkstatt einen Lkw auf Hochglanz. Der Pegaso Comet wurde von 1961 bis 1977 in Spanien hergestellt. Damals war der Laster ein echter Verkaufsschlager. Doch das Modell mit Sechs-Zylinder-Dieselmotor, das José Vicente und seine Mechaniker auf Vordermann bringen, hat seine besten Zeiten lange hinter sich. Der Oldie stand 20 Jahre still und das sieht man. Die Kabine ist voller Rost, die Ladefläche aus Holz völlig verrottet und die Kotflügel sind auch total hinüber: Da müssen echte Profis ran! (Text: DMAX)

Der Cadillac war das Statussymbol der goldenen Ära des Rock ‚n‘ Roll. Elvis Presley besaß gleiche mehrere. Der Superstar von General Motors dominierte lange Zeit den Markt der Luxusschlitten. José Vicente und sein Team restaurieren für ihren Kunden in dieser Folge ein Modell aus dem Jahr 1957 mit V8-Motor und Automatikgetriebe. Die Auto-Profis kümmern sich um die Roststellen an der Karosserie und polieren die Chromteile auf Hochglanz. Außerdem wird der Wagen neu lackiert. Außen schwarz und innen rot: Der Oldie wird ein echter Hingucker. (Text: DMAX)

In dieser Folge restaurieren die Kfz-Experten von „M&M Clásicos“ für ihren Kunden einen Citroën DS. Servolenkung, Scheibenbremsen und ein hydropneumatisches Fahrwerk: Der Wagen wurde von 1955 bis 1975 hergestellt und war technisch und ästhetisch eine Revolution. Die Profi-Konstrukteure reparieren den Rahmen, den Boden und die Querträger des Oldies, zudem wird das Auto neu lackiert. Anschließend macht sich José Vicente auf den Weg zum Circuit de Barcelona-Catalunya, um dort bei einem Oldtimer-Festival als Preisrichter zu agieren. (Text: DMAX)

Der Apache-Pick-up von General Motors wurde Ende der 50er Jahre hergestellt. Die Original-Lackierung des Wagens war eine Kombination aus Türkis und Elfenbein. Doch José Vicente und seine Auto-Experten empfehlen ihrem Kunden Himmelbau und Cremeweiß, denn die Pastellfarben stehen dem Oldie gut zu Gesicht. Autoliebhaber Leman lässt sich von den Profis gerne beraten, denn die verstehen ihr Handwerk. Das Team reinigt den Motor des Oldies und das Kühlsystem. Danach kümmert sich die Crew um die Optik des Lieferwagens. (Text: DMAX)