Texas Custom Cars – Ein Job für Bill Carlton

Größer, breiter, schneller: Bill Carlton und das Team von „Ekstensive Metal Works“ machen bei der Arbeit keine halben Sachen. Wenn die Jungs in der Werkstatt ein Fahrzeug pimpen, halten sie sich nicht mit Kleinigkeiten auf. So auch in dieser Folge: Die Vollblutschrauber verpassen einem GMC Yukon Denali gigantische Niederquerschnittsreifen. Damit die fetten Schlappen unter den Wagen passen, muss die Truppe für das Sport Utility Vehicle einen neuen Rahmen anfertigen. Unter der Haube geht es ebenfalls zur Sache: Zwei Turbolader steigern die Motorleistung auf 800 PS. (Text: DMAX)

Bei einem fabrikneuen Auto würden sich die meisten Customizer wohl mit kleineren kosmetischen Änderungen zufriedengeben. Folieren und bei Bedarf ein wenig tieferlegen: Damit wäre der Drops in vielen Werkstätten gelutscht. Das gilt aber nicht für die Vollblutschrauber von „Ekstensive Metal Works“. Die Truppe verfolgt in Texas einen radikaleren Ansatz – dabei setzen Bill Carlton & Co.eigene Ideen in die Tat um. In dieser Folge pimpen die Kfz-Profis einen Camaro ZL1. Die Mechanik-Cracks verwandeln das Fahrzeug in ein Unikat mit Seltenheitswert. (Text: DMAX)

Bill Carlton und sein Team verwandeln einen fabrikneuen Chevrolet Camaro ZL1 in ein bärenstarkes Performance-Monster. Die Kfz-Experten haben das Aluminium-Chassis in der Werkstatt mit Blechen verstärkt. Jetzt ist das Fahrzeug bereit für mehr Power. Die Mechanik-Cracks von „Ekstensive Metal Works“ tauschen am LT4-Motor die Nockenwelle, die Ventilfedern und die Stößel aus. Und eine Lachgas-Einspritzung erhöht die Leistung des Wagens auf 900 Pferdestärken. Das Auto strotzt nur so vor Kraft. Beim Interieur setzen die Vollblutschrauber auf rotes Leder. (Text: DMAX)

Ein „Transformer“ mit Gas-Grill, Anrichte und Stauraum: In dieser Folge bauen die Kfz-Experten von „Ekstensive Metal Works“ einen International Harvester zum Party-Fahrzeug um. Bei dem Projekt ist in der Werkstatt Improvisationstalent und Kreativität gefragt, denn der 80 Jahre alte Tankwagen soll sich per Knopfdruck in einen Barbecue-Truck verwandeln. Die Hydraulik funktioniert beim ersten Test tadellos. Deshalb bleibt in Texas noch Zeit für die Umsetzung ausgefallener Ideen. Das Team montiert am Fahrzeug eine servo-betriebene Doppel-Markise. (Text: DMAX)

Professionelle Automobil-Kosmetik: Bill Carlton und sein Team hübschen in der Werkstatt einen Chevrolet C10 auf. Die Custom-Car-Experten von „Ekstensive Metal Works“ verpassen dem Pick-up eine größere Windschutzscheibe, eine Holzvertäfelung und eine schicke Ladefläche. Zeitgleich machen die Kfz-Profis einen Dodge Challenger Demon fit für den Drag-Strip. Die erfahrenen Mechanik-Cracks bauen in das Vehikel einen neuen Luftfilter und einen stabilen Überrollkäfig ein, bevor der Eigentümer dem Luxus-Rennwagen im Houston Raceway Park die Sporen gibt. (Text: DMAX)

Auto-Freak Tony wünscht sich einen Hingucker auf vier Rädern. Da ist er bei den Vollblutschraubern von „Ekstensive Metal Works“ genau an der richtigen Adresse. Die Kfz-Experten verpassen seinem 68er Bronco einen Fünf-Liter-Motor mit Kompressor, Längslenker, Gewindefahrwerke und 24-Zoll-Felgen. Weil der Oldtimer ohne Dach daherkam, baut die Truppe in den Wagen zudem einen Überrollkäfig ein. Und im Innenraum ist alles wasserdicht – von den Sitzen über die Türtafeln bis zur Soundanlage. Mit dem Unikat wird Tony garantiert neidische Blicke auf sich ziehen. (Text: DMAX)

Chrom statt Patina: Auf Bill Carlton und das Team von „Ekstensive Metal Works“ wartet im US-Bundesstaat Texas jede Menge Arbeit. Die Autoschrauber sollen einen Milchwagen, Baujahr 1952, in ein Kunstwerk auf Rädern verwandeln. Zuerst muss der Rost weg – danach bauen die Kfz-Experten eine Luftfederung und einen leistungsstarken Power-Stroke-Motor in den Oldtimer ein. Das Interieur des betagten Vehikels wird mit Wildleder im Art-Déco-Stil aufgemöbelt, das passt perfekt zum Orange-Metallic-Lack. Der Kunde darf sich auf ein todschickes Fahrzeug freuen. (Text: DMAX)

Bill Carlton nimmt auf einer Ranch im US-Bundesstaat Texas eine abgewrackte Rostlaube aus den Siebzigerjahren unter die Lupe. Das Fahrzeug ist eigentlich ein Fall für die Schrottpresse, aber der Eigentümer des Oldtimers sieht das völlig anders. Mike hat mit dem Chevrolet Suburban Großes vor. Und wie heißt es so schön: Der Kunde ist König. Ein neuer Motor, ein neues Getriebe und eine lange Ladefläche: Die „Ekstensive Metal Works“-Schrauber sollen der alten Kiste neues Leben einhauchen. Bei dem Projekt wächst die Truppe in der Werkstatt über sich hinaus. (Text: DMAX)

Vorne ein Suburban und hinten ein Abschleppwagen: Bill Carlton und sein Team bringen im „Lone Star State“ ein außergewöhnliches Vehikel auf Vordermann. Man könnte auch sagen: Die Profi-Schrauber bauen ein komplett neues Auto. Denn die eigenwillige Konstruktion, die das Team von „Ekstensive Metal Works“ in der Werkstatt restauriert, hat nur noch entfernt Ähnlichkeit mit einem funktionstüchtigen Kraftfahrzeug. Aber der Kunde hängt sehr an seinem Oldtimer. Deshalb bringen die Mechanik-Experten den Wagen mit handgefertigten Ersatzteilen wieder auf die Straße. (Text: DMAX)

Die langen Nächte zahlen sich aus: Der Chevrolet Suburban nimmt in der Werkstatt Gestalt an. Die „Ekstensive Metal Works“-Schrauber haben in den Siebzigerjahre-Oldtimer ein neues Fahrgestell, eine Luftfederung und handgefertigte Ersatzteile eingebaut. Beim großen Finale montieren Bill Carlton und seine Crew unter der Haube einen 650 PS starken Cummins-Turbo-Diesel. In dieser Folge hübscht die Truppe zudem einen Plymouth Belvedere auf. Die Kfz-Experten verpassen dem Muscle Car im Bundesstaat Texas neue Querlenker, Gewinde-Fahrwerke und schicke Felgen. (Text: DMAX)